DVDC [Durée de vie des chaussées]
Les infrastructures routières sont soumises à un vieillissement naturel induit sous l’effet des sollicitations externes telles que le trafic et le climat.
La maintenance et l’entretien des infrastructures routières représentent un enjeu économique considérable, particulièrement dans le contexte où les budgets alloués à ces actions sont de plus en plus restreints par les gestionnaires. Il s’agit donc de maintenir ce patrimoine dans un état garantissant qu’il assure ses fonctions avec un niveau de sécurité admissible pour l’usager.
Pour un gestionnaire de réseau routier, la connaissance de la durée de vie des structures de chaussées (initiale et résiduelle au cours du temps) est un élément clé pour définir la programmation et la budgétisation de ses dépenses.
Les objectifs :
– Mieux comprendre les mécanismes d’endommagement des chaussées
– Développer des méthodes de qualification de l’état et de la durée de vie résiduelle des chaussées
– Intégrer les modes de comportement et de dégradation.
– Optimiser la planification et le dimensionnement des travaux d’entretien.
L’USIRF est partenaire de ce programme de recherche avec ses entreprises adhérentes. Il est soutenu par la DGITM et administré par l’IREX (Institut pour la Recherche appliquée et l’EXpérimentation en génie civil).
Christine LEROY, Directeur des Affaires techniques de l’USIRF, en fera la présentation lors des JTR à Nantes.
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