Point économique à la mi-mai

Forte chute d’activité à fin mars 2020 et perspectives très incertaines

L’enquête mensuelle à fin mars 2020 montre une chute du chiffre d’affaires de 50% par rapport à mars 2019, la très grande majorité des chantiers ayant été stoppée la première semaine du confinement décidée par les pouvoirs publics (17 mars 2020).

Le chiffre d’affaires cumulé à fin mars 2020 est inférieur de 14,9 % par rapport à celui cumulé en mars 2019.

Le carnet de commandes à fin mars 2020 est de – 1,9 % par rapport à celui enregistré à fin mars 2019. La variation à fin mars 2020 du carnet de commandes restant à réaliser dans l’année par rapport au carnet de commandes qui restait à réaliser à fin mars 2019 est de – 4,62 %.

L’enquête trimestrielle sur la production d’enrobés à fin mars montre une chute de 23,5% par rapport à la même période 2019.

Les résultats d’avril 2020 attendus accentueront la chute d’activité. Après l’arrêt brutal des chantiers dû à l’importance de la crise sanitaire et aux décisions des pouvoirs publics, la reprise ne s’est amorcée qu’à compter de la semaine du 13 avril (7% d’activité cette semaine-là par rapport à un mois normal). L’activité à la fin du mois d’avril sera restée très faible puisqu’elle devrait se situer autour de 20%.

La montée en puissance de la reprise des chantiers s’est confirmée en revanche les quinze premiers jours de mai 2020 (50% d’effectifs de production mobilisés). L’activité moyenne pour le mois de mai 2020 pourrait se situer autour de 70% d’un mois normal. Les prochaines enquêtes mensuelles à fin avril et fin mai 2020 donneront la réalité de l’activité.

Les maîtres d’ouvrage doivent reprendre tous les chantiers. Les entreprises sont engagées.

Après l’arrêt nécessaire des chantiers, le premier enjeu pour les entreprises routières et Routes de France, une fois le protocole sanitaire OPPBTP validé par les autorités publiques (2 avril 2020) a été durant la première quinzaine d’avril de décliner les mesures sanitaires par métiers et type d’activités et de poursuivre le dialogue, d’abord avec les salariés des entreprises, ensuite avec les maîtres d’ouvrage et les entreprises pour reprendre le travail en toute sécurité.

Aujourd’hui l’enjeu de très court terme pour nos entreprises est d’abord de réaliser ce qui était prévu ou engagé notamment en matière de maintenance et d’entretien des réseaux routiers, de voiries et de leurs équipements (marquage, signalisation…) pour tous les maîtres d’ouvrage. Les crédits prévus doivent être mobilisés le plus tôt possible voire accélérés s’agissant par exemple des marchés à bons de commande. Les exécutifs locaux actuels des communes et des intercommunalités comme ceux qui doivent leur succéder peuvent et doivent agir. Les recettes et les dotations des collectivités locales doivent être sanctuarisées.

De nouveaux appels d’offres pour une reprise durable avant un plan de relance massif

C’est aussi de reprendre le cycle normal des appels d’offres. Les premières analyses réalisées par Vecteur Plus montrent que durant la période de confinement (semaine du 16 mars à celle du 27 avril 2020) les appels d’offres pour les travaux publics ont chuté de 69% par rapport à la même période 2019. Sans nouveaux appels d’offres, comment imaginer une activité pour le moyen terme c’est-à-dire à partir de septembre ? L’effort de reprise doit être partagée par tous et amorcer un vrai retour d’activité. Il ne saurait y avoir aujourd’hui d’autre obstacle que la sécurité sanitaire des chantiers.  C’est la seule manière d’aborder 2021 et pour engager la mise en œuvre concrète d’un plan de relance massif répondant aux enjeux écologiques et énergétiques en cours de discussion entre la profession et les pouvoirs publics. Rappelons-le, l’investissement public en France est porté essentiellement par les collectivités locales et la commande publique pour des infrastructures essentielles aux activités économiques et sociales et au service de tous les territoires. L’Etat doit s’engager pleinement à leurs côtés.

Enquêtes mensuelles économiques à fin janvier / février / mars 2020.

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