Innovation
La route n’est plus simplement le support de l’automobile : elle s’impose comme le socle commun de diverses mobilités émergentes, innovantes et de plus en plus en phase avec les préoccupations environnementales. Tour d’horizon des produits/procédés innovants développés par les entreprises, déjà expérimentés ou non.
Economie circulaire et changement climatique
- Recyclean – Procédé de réemploi des chaussées polluées – Lauréat du CIRR 2015 (Eiffage Route) – publié en Février 2018
Recyclean® est un procédé de réemploi des chaussées polluées, notamment par des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP). Lauréat du Comité Innovation Routes et Rues (CIRR) en octobre 2015, il a été expérimenté par le CD 77 en août 2017.
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- Recytal-Arm – Solution de bio-régénération en place des anciennes chaussées – Lauréat du CIRR 2017 (Eiffage Route) – publié en Février 2018
Recytal®-Arm est une solution de bio-régénération en place des anciennes chaussées bitumineuses.
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- Bio-Ertalh – Enrobé Recyclé Traité Au Liant Hydraulique Biomasse bas carbone pour renforcement de chaussée – Lauréat du CIRR 2020 (EIFFAGE) – publié en Octobre 2020
Bio-Ertalh® est un Enrobé Recyclé Traité Au Liant Hydraulique Biomasse bas carbone pour renforcement de chaussée. Bio-Ertalh® est utilisé en assise de chaussée, sous tous trafics.
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- Bioklair® – Revêtement naturel avec un liant clair majoritairement issu de la filière végétale – Lauréat du CIRR 2020 (EIFFAGE) – publié en Octobre 2020
Bioklair® est un revêtement naturel qui met en valeur la couleur des granulats qui le composent. Il participe à la lutte contre le réchauffement climatique en remplaçant le bitume, d’origine pétrolière, par un liant clair majoritairement issu de la filière végétale. Il permet ainsi de réaliser de manière écologique tous les projets de mobilités douces : voies piétonnes, pistes cyclables et multi-usages, places, parcs et jardins, aménagements de sécurité, etc.
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- Ecolvia® L – Revêtement clair à froid en zones urbaines et rurales – Lauréat du CIRR 2020 (EUROVIA) – publié en Octobre 2020
La gamme d’enrobés Ecolvia® L est basée sur l’utilisation à froid d’une émulsion polymère claire et transparente mettant en valeur la couleur naturelle des granulats. Ce liant organique en dispersion aqueuse qui constitue l’empreinte de la gamme Ecolvia® L a été réfléchi afin de conférer au revêtement des performances mécaniques améliorées et durables auxquelles s’ajoutent des critères fonctionnels esthétiques et environnementaux
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- Biocold® – Mélange bitumineux à température abaissée et utilisant des agrégats d’enrobés – Lauréat du CIRR 2013 (EIFFAGE) – publié en Décembre 2020
L’enrobé Biocold® est destiné à l’entretien des couches de roulement. Il combine, d’une part, le recyclage des anciennes chaussées (valorisation des agrégats d’enrobés recyclés) et, d’autre part, un abaissement de température de production et de mise en œuvre.
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- ÉcOasis Solution systémique îlot de fraîcheur urbain – [EIFFAGE Route] – lauréat CIRR 2021, en cours de développement
Le procédé ÉcOasis est une solution intégrée d’aménagement d’espaces cyclables et piétonniers qui, de par ses dispositifs intégrés et leurs interactions, offre une réponse aux enjeux de lutte contre les îlots de chaleur, les conditions caniculaires et l’inconfort local. D’autres bénéfices sont également identifiés : stockage carbone, biodiversité, gestion des eaux pluviales. La démarche proposée intègre ainsi l’urbain, l’usager et l’écologie afin de bâtir un cercle vertueux, basé sur le cycle de l’eau.
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Performance énergétique
- Luciole® – Optimisation du revêtement routier pour une gestion économe de l’éclairage urbain – Lauréat du CIRR 2017 (Eiffage) – publié en Juin 2019 – Luciole ®
Le projet consiste en la réfection complète (voirie + éclairage public) du quai Edgar Quinet de Revin sur un linéaire d’environ 600 m soit 4 500 m². Dans une première phase, un enrobé de type BBTM 0/6 phonique Microphone® avec des granulats clairs et un liant bitumineux modifié en polymère Biprène® a été appliqué. Cet enrobé a subi un hydrodécapage afin de faire ressortir la couleur naturelle des granulats et d’optimiser ses performances photométriques dès le jeune âge. Dans un second temps, les 27 candélabres ont été convertis en LED et équipés de modules intelligents « SmartNodes ». Ces derniers permettent la détection des usagers (selon le type et leur vitesse) et la modulation de l’intensité lumineuse.
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- Wattway Pack – Kit énergétique permettant l’autonomie d’équipements à proximité de la voirie (Wattway by Colas) – publié en Décembre 2020
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- Solif – Depuis quelques mois, une navette autonome alimentée par l’énergie solaire circule à Nantes. Ce dispositif, développé dans le cadre du mouvement de Nantes City Lab, a été installé sur 34 m² du parcours, une couverture suffisante pour produire la quantité d’électricité requise.
- Power Road
La route peut-être aussi génératrice de chaleur. Cette innovation repose sur des tubes de polymère enfouis à moins de 10 centimètres de profondeur, dans lesquels circule un fluide caloporteur qui capte l’énergie thermique solaire. Celle-ci est ensuite stockée puis restituée aux bâtiments ou infrastructures proches (résidences, immeubles de bureaux, piscines…).
En hiver, cette chaleur peut être utilisée pour déneiger et déverglacer les voiries ou les pistes d’aéroports. En été, le captage de la chaleur contribue à refroidir les chaussées et à résorber les îlots de chaleur urbains.
- Dromotherm
Le concept développé dans le cadre du projet Dromotherm cherche à valoriser en milieu urbain le potentiel énergétique des voiries en récupérant la chaleur captée par les chaussées lors des périodes estivales, en la stockant dans le sol à la base des bâtiments, et en subvenant aux besoins de chauffage de ces derniers lors des périodes hivernales.
Cette innovation contribuera par ailleurs à réduire l’intensité des îlots de chaleurs urbains lors des épisodes de canicule, et pourrait également être utilisée à des fins de sécurité routière en chauffant occasionnellement les routes en cas de risque de verglas.
Performance technique
- Rail Bas – Solution composite pour infrastructures ferroviaires de tramways – Lauréat du CIRR 2012 – publié en Septembre 2020
Le procédé Rail Bas d’EUROVIA/ ETF est la solution optimisée pour l’aménageur comme pour l’exploitant de transport urbain. Cette innovation a été obtenue par l’assemblage optimisée de produits techniques, comme le béton, la résine et l’acier. La solution composite obtenue présente des atouts d’allègement de durabilité et une mise en œuvre furtive. Les bénéfices de cette solution sont obtenus sur tout chantier neuf ou de réhabilitation, y compris pour le cas des ouvrages d’art où elle peut être la seule alternative en cas d’élargissement ou de surcharge limitée.
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- GB5 – Enrobé bitumineux à très hautes performances – Lauréat du CIRR 2010 (Eiffage Route) – publié en Février 2018
GB5® est un enrobé bitumineux à très hautes performances, caractérisé par une très grande résistance à la fatigue, un module élevé, une très grande résistance à l’orniérage, une compacité élevée (< 6 % de vides). Son domaine d’emploi se situe en couche d’assise ou de liaison.
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- Emulvia LA – Nouvelle génération d’émulsion de bitume modifiée destinée aux enduits superficiels d’usure – Lauréat du CIRR 2020 (EUROVIA) – publié en Octobre 2020
Le projet Emulvia® LA correspond à une nouvelle génération d’émulsion de bitume modifiée destinée aux enduits superficiels d’usure. La spécificité de cette nouvelle gamme d’émulsions repose sur l’utilisation d’un polymère acrylique en phase aqueuse (latex acrylique) dont les performances rhéologiques et la résistance aux agressions extérieures (UV, Oxygène) sont améliorées par rapport à la solution de référence (latex SBR).
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- TramERS GB5 – [EIFFAGE – Edilon/Sedra France Sarl]. Lauréat CIRR 2021, en cours de développement
Le procédé TramERS GB5® est un système innovant de voie pour tramway où le rail est posé en appui continu sur un support en enrobé GB5® grâce au système d’attache ERS®. Le système consiste en une couche épaisse en enrobé GB5® (support) dans laquelle deux saignées (engravures) longitudinales sont réalisées pour accueillir les rails, lesquels sont ensuite noyés dans une résine de type Corkelast® qui les solidarise au support et en assure le bon nivellement et écartement. Les performances exceptionnelles de l’enrobé GB5®, notamment sa longue durée de vie, proposent un support de grande qualité pour le système d’attache ERS®, également reconnu pour sa longévité.
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Autre
- LuminoKrom® – Peinture routière photoluminescente – Lauréat du CIRR 2019 (Eiffage) – publié en Février 2020
LuminoKrom® est une peinture photoluminescente développée dans le cadre du projet I-STREET, lauréat de l’appel à projets ADEME « Route du Futur ». LuminoKrom® est également lauréat 2019 de l’appel à projets d’innovation « Routes et Rues ».
- Flowell
Une nouvelle technologie offre la possibilité, grâce à des dalles équipées de LEDs raccordées à un réseau électrique, s’adapter en temps réel la signalétique au sol aux besoins des usagers : passage d’une ligne continue à une ligne discontinue, mise en lumière des passages piétons, adaptation à l’intensité de la lumière ambiante…Elle contribuera à fluidifier le trafic, assurera une meilleure sécurité des piétons et cyclistes et favorisera la multimodalité.
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