Activité économique à fin septembre 2019
Une activité soutenue en 2019
Les chiffres de l’enquête mensuelle à fin septembre 2019 montrent que le chiffre d’affaires cumulé depuis le début d’année est en progression de +9,9%. Les prévisions d’ici à la fin d’année 2019 tablent sur une progression de 8% avec une inflation des coûts ramenée à +2%. L’année 2019 pourrait donc croître en volume de + 6% par rapport à l’année 2018.
L’ensemble des régions affichent des évolutions positives pour 2019 même si ce sont les métropoles et les grandes villes qui continuent de tirer l’activité vers le haut. Certains territoires ruraux progresseront de manière mesurée. Les chiffres de production d’enrobés à fin juin 2019 de + 6% par rapport à la même période 2018 étaient en léger décalage par rapport à la progression du chiffre d’affaires de +9,5% à fin juin 2019. Cette évolution est liée à la nature des travaux confiés aux entreprises. L’activité d’aménagements urbains est particulièrement soutenue.
Les carnets de commande à fin août 2019 sont bien orientés. Les effectifs continuent de progresser légèrement.
Qu’en sera-t-il en 2020 ?
Les collectivités locales ont reconstitué leur trésorerie. Leurs dépenses de fonctionnement ont été mieux contenues en 2018 et cette tendance va se répéter en 2019. Le produit de leurs recettes fiscales va s’améliorer en 2019 et les dotations de l’Etat vont progresser. La Cour des Comptes a indiqué dans son rapport, le 24 septembre 2019, que la situation financière des collectivités locales devrait encore s’améliorer jusqu’à l’horizon 2022. Cette évolution positive des principaux clients des entreprises permet d’aborder l’année 2020 avec optimisme malgré les élections municipales et une incertitude sur le taux de renouvellement des équipes municipales. Du côté des grandes infrastructures de transport, le projet de Loi de Finances pour 2020 que le Parlement va examiner prévoit une hausse du Budget de l’AFIFT de 500 millions d’€ par rapport à 2019 pour un montant total de 3 milliards d’€.
Il subsiste des incertitudes concernant l’évolution des coûts de production qui sont dépendants des variations des prix des produits pétroliers. L’année 2020 verra la suppression de l’avantage fiscal du Gazole Non Routier (GNR) dont l’impact sera étalé sur 18 mois à compter du 1er juillet 2020.
Enquête Economique Mensuelle_Juillet / Août / Septembre 2019
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