Economie à fin 2019 et perspectives 2020
L’activité en volume des entreprises routières aura progressé en 2019 de + 6%
Les chiffres de l’enquête mensuelle à fin décembre 2019 montrent que le chiffre d’affaires cumulé depuis le début d’année est en progression de + 8%. L’inflation des coûts ayant été estimée à +2% l’évolution en volume de l’activité routière aura donc été de + 6% par rapport à l’année 2018. C’est la troisième année de suite de hausse d’activité. Pour mémoire la hausse d’activité routière en volume avait progressé de + 2% en 2017 et de + 5% en 2018. Il faut souligner que la prise d’affaires a eu tendance à se tasser en fin d’année 2019.
Le chiffre d’affaires des entreprises routières en volume est passé de 13.7 milliards d’euros en 2018 à 14.5 milliards d’euros en 2019.
L’ensemble des régions affichent des évolutions positives en 2019 même si ce sont les métropoles et les grandes villes qui continuent de tirer l’activité vers le haut. Certains territoires ruraux ont progressé de manière mesurée. L’activité en Ile-de-France a été dynamique. Les chiffres de production d’enrobés auront en 2019 progressé de +2,3% par rapport à 2018 en léger décalage par rapport à la progression du chiffre d’affaires. Cette évolution est liée à la nature des travaux confiés aux entreprises. L’activité d’aménagements urbains est particulièrement soutenue.
Qu’en sera-t-il en 2020 ?
Les collectivités locales ont reconstitué leur trésorerie. Leurs dépenses de fonctionnement ont été mieux contenues en 2018 et cette tendance va se répéter en 2019. Le produit de leurs recettes fiscales va s’améliorer en 2019 et les dotations de l’Etat vont progresser. La Cour des Comptes a indiqué dans son rapport le 24 septembre 2019 que la situation financière des collectivités locales devrait encore s’améliorer jusqu’à l’horizon 2022. Cette évolution positive des principaux clients des entreprises permet d’aborder l’année 2020 avec optimisme malgré les élections municipales et une incertitude sur le taux de renouvellement des équipes municipales. Du côté des grandes infrastructures de transport le projet de Loi de Finances pour 2020 voté par le Parlement prévoit une hausse du budget de l’AFIFT de 500 millions d’€ par rapport à 2019 pour un montant total de 3 milliards d’€.
En ce début d’année, on peut donc estimer que l’activité routière 2020 sera en très léger repli par rapport à 2019.
Il subsiste des incertitudes concernant l’évolution des coûts de production qui sont dépendants des variations des prix des produits pétroliers. L’année 2020 verra la suppression de l’avantage fiscal du Gazole Non Routier (GNR) dont l’impact sera étalé sur 18 mois à compter du 1er juillet 2020.
Enquête Economique Mensuelle du 4ème trimestre 2019
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